著名青少年白癜风专家 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/170613/5452897.html自从莱特兄弟发明了飞机后，这种新型的交通工具很快便被应用到了军事领域上，然而战斗机真正的大放异彩是在第二次世界大战期间。在德军的闪电战战术中，空军有着至关重要的地位。制空权的重要性已经初露峥嵘了，此时的世界各国都在战斗机上投入了大量的人力和物力，空军已经成为了最重要的军种之一。比如二战德国著名的BF-战斗机，美国的P系列战斗机等等。在第二次世界大战的大不列颠空战中，德国横扫欧洲的BF-战斗机首次受挫，与它打的有来有回的就是英国的喷火式战斗机。而飓风式战斗机虽然与喷火式战斗机一直被并称为英国战斗机双雄，但是更多的情况下飓风式战斗机所承担的是攻击纳粹德国轰炸机的任务。夺取和守卫制空权在大部分情况下是由喷火式战斗机所承担的。那么这款战斗机有何过人之处，它凭什么能与德国性能优异的战斗机打的有来有回？上图中的油画为正在与纳粹德国的BF战斗机进行殊死搏斗的喷火式战斗机喷火式战斗机名字的来源。当喷火和战斗机这两个词语连在一起的时候，很多人第一反应就是开启了加力模式的战斗机。但在第二次世界大战期间，还没有喷气式战斗机的出现，德军的那款战斗机也是在二战末期才出现的，所以喷火式战斗机还是传统的螺旋桨式战斗机。至于为什么要给它命名为喷火，还要从它的特质来说起。喷火这个词，早在伊丽莎白的时代就被用来隐喻那些情绪容易变得激动，或者歇斯底里的少女。而这款战斗机在它处于试飞阶段时，经常使试飞员面临险境，而当设计师们对它进行修正时发现此型号的战斗机要么不改，一改就要改一堆联动的东西，可谓是牵一发而动全身，所以改动它的工作量十分庞大，这款战斗机独有的复杂性也令设计组的成员们伤透了脑筋。按理来说，等待这样一款战斗机的命运只有淘汰，但是喷火式战斗机出色的气动性能和强大的改装潜力却令设计师们难以割舍。无奈之下的英国人认为这架战斗机完美的诠释了喷火这个词的隐喻，所以便将它命名为喷火式战斗机。上图为喷火一型战斗机。整体设计喷火式战斗机的设计在第二次世界大战期间的众多的战斗机中可谓是别具一格。在当时，绝大多数战斗机的机头形状就像是被一刀切下来的一样，又秃又平，这样的设计使战斗机在空中飞行时，空气阻力就像一堵墙一样。比如日本的零式战斗机就是很好的一个例子。而喷火式战斗机没有随波逐流的采用相同的设计，它的机头形状类似和半个纺锤类似，前面窄，后面宽。这样的设计更利于喷火式战斗机的高速飞行，在空中飞行时，这样的机头形状可以带来更好的整流效果，所以喷火式战斗机在空中飞行时，空气的阻力要比一般的战斗机小。除此之外，喷火式战斗机的螺旋桨也大有文章，它所采用的是变距螺旋桨，这种螺旋桨的利用使这款战斗机无论处在任何的飞行速度下都可以将发动机的最大有效功率发挥出来，使其在战斗中不会因为动力不足而让飞行员感到捉襟见肘。不仅如此，喷火式战斗机所采用的是全金属承力蒙皮，这种蒙皮保证了飞机在大过载的情况下不会因为飞机整体强度不够而空中解体。为了保证飞行员的存活能力，飞机还采用了自封式油箱的设计，也就是说飞机不会由于油箱被击中而导致不可逆的严重后果，在配合上它所采用的全金属承力蒙皮可以使飞机即使在战斗中油箱被击中也不会轻易起火。上面那架战斗机为喷火五B型，下面那架飞机是日军的零式战斗机，注意看这两架战斗机的机头形状差异。在机翼设计方面，喷火式战斗机所选择的是悬臂式下单翼。这个词我们将它分开来理解，单翼代表它只有一层机翼，而不是在第一次世界大战中常见的双机翼机型。其余的字眼所代表的是机翼处于飞机的下方。与这个名词相对应的是悬臂式上单翼，现在很多飞机采用的就是悬臂式上单翼。十分奇特的是喷火式战斗机的机翼不是直来直去的，而是采用了椭圆的平面形状，这种形状给它打来了非常好的气动特性，飞机的升阻比也比一般的战斗机要强很多。更为重要的是，喷火式战斗机的机翼内装了很多的东西，比如飞机的主起落架，固定武器和冷却器等，可以说喷火式战斗机的机翼占了整架战斗机精髓的一半。上图为喷火二A型战斗机，注意看机翼的形状和机翼下方起落架以及机载武器的位置。所谓福祸相依。这种格格不入的设计不但使喷火式战斗机的性能十分出色，也使得它的机翼制作工艺十分复杂，既费工又费时，所以初期的喷火式战斗机的产量十分低下，远远达不到英国当局对其产量的要求。在当前严峻的形势下，英国当局甚至险些停止生产喷火式战斗机，转而生产产量更高的英俊战士双发重型战斗机。超级马林公司(生产喷火式战斗机的厂家)得知消息后使尽全身解数劝说英国当局并承诺全力提升产量，喷火式战斗机才没有被英俊战士重型战斗机所取代。上图为险些取代了喷火战斗机的英俊战士双发重型战斗机。武器与动力系统喷火式战斗机在第二次世界大战期间被广泛应用，光改进型号就多达24种，其武器的搭配也是十分的多样化。在二战期间，英国空军战斗机的普遍武器都是以7.7毫米口径的机枪为主。比如在早期型号的喷火式战斗机中，大多都是左右机翼各装备四具7.7毫米口径的航空机枪，双侧共8挺。装备了如此多的航空机枪的喷火式战斗机可以保证在发现敌机时开火的一瞬间就能形成一片由子弹所构成的死亡之雨，只要被他命中就会被撕成碎片。上图为喷火式战斗机各型号都有采用的7.7毫米勃朗宁MMKII机枪。喷火式战斗机的发动机一共经历了三期改款，分别是前期和后期的灰背隼发动机型以及格里风发动机型。这三种发动机都是由劳斯莱斯公司所研制成功的。没错，就是造汽车的那个劳斯莱斯。很多民间企业都有军方背景，比如日本的丰田和三菱也是军工企业。在当年喷火式战斗机的试飞员从飞机下来时就对所有人说，不需要任何更改的时候就可以说明这是一款无限接近与完美的战机了。发动机是战斗机的心脏，无论其他的设计再精妙，没有一个好的心脏也不会受到飞行员的青睐。由劳斯莱斯公司所研制的这几款发动机都十分出色。以Mk24型的喷火式战斗机为例。这种型号的喷火战斗机最大速度达到了每小时公里，这几乎是螺旋桨飞机所能达到的速度极限，其爬升率也是十分的变态，它可以在8分钟内爬升到米的高空。由此可见喷火式战斗机的发动机的优秀程度。上图为喷火式战斗机的三视图。喷火式战斗机在面对德军时所使用的战术。我们以大不列颠空战为例，此战是英国空军和德国空军的一次全面交锋。英军将飓风式战斗机和喷火式战斗机放在一起使用，由喷火式战斗机负责撕开德军的空中防线，飓风式战斗机负责击落德军重重保护的轰炸机。听上去飓风式战斗机似乎是万军丛中取上将首级的角色，但实际上这两者是相辅相成的关系，少了任何一个都无法达成预定的战术目标。在大不列颠空战的初期，德军飞行员在战争中已经研究出了一套先进的双机和四机进行编队的战术，相互之间的距离刚刚好，既不用担心发生空中相撞的事故，也不用担心突发敌情时无法及时的互相支援，而英军还在采用华而不实由三架战斗机所组成排成人字形的编队模式，在突然遭遇敌机进行机动时还要注意不要挡在友军的路上，在这种情况下英军在初期吃了德军很大的亏。知错能改善莫大焉，英军在吃够了苦头后果断的研究起了新战术，他们将这种由四架战斗机所组成的飞行编队称之为指尖编队。这四架战斗机在巡航时就像右手手背朝上时的四个指尖，由长机来充当食指和中指，他们盯着其中一侧的空域，小手指和无名指则盯着另一侧的空域。在那个没有超视距空战的年代，谁能先发现对手谁就占据了这场空战的主动权，而这样的编队将侦查视野扩大到了极致。发现敌机后有中指和无名指担任主攻，食指和小手指则充当起僚机的角色。在大不列颠空战中，采用这样编队的喷火式战斗机往往能成功突破德军的护航战斗机群，飓风式战斗机则趁机突入进去寻找并击落德军的轰炸机。这种战术十分的具有针对性，由于德军的BF-式战斗机有着航程较短的弱点，在空中无法长时间缠斗，所以被英国抓住痛点的德军在这种空战模式中显得无所适从，一次次的被英军所得手，往往在交战了几个回合后就只能匆匆忙忙的返回基地，其应有的优势基本上得不到发挥。上图为被击落的德军BF战斗机。总结评价喷火式战斗机设计的十分精妙，可以说它代表了英国的工业水平。在它的身上我们看到了众多其他战斗机上所没有的创新。它的存在也是英军能够抵挡住纳粹德军的海狮计划的关键所在。英国是个海岛国家，在这样一个国家里海军和空军显得至关重要，如果当初英国没能守住制空权，德军铺天盖地的空降兵就会和登陆部队同步进攻英国，一旦德军成功的达成了空陆一体的登陆模式，届时英国将会面临无比严峻的考验。英国一旦失陷所带来的后果将是盟军无法想象和承受的。如今喷火式战斗机已经有几架被修复用来观光用，当年在大不列颠上空与德军厮杀的一员老将至今仍在以另外一种形式发挥着自己的光和热，这不由得让人想起了那句老兵不死，只是凋零的经典名言。上图为复原的喷火战斗机。
本文编辑：佚名
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